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青兰高速山西境黎城至长治段拓宽革新工程

宣布日期:2017-11-27     来历:信息员     阅读数:6673    分享到:


黎城至长治高速公路 ( K733+000 - K786+522 ) 于2002年建成通车, 双向4车追,全 长53.522km 。此中,出发点 至西要段设想速率 采 用 8 0k m/ h (K904+ 113- K944+220, 长 度40.107km) , 路 基 宽 度 24.5m, 西贾至起点段接纳100km(/Kh944+220- K957+635, 长度13.415km )  ,  路基宽度24.5m。汽车荷载品级为汽车—超20级, 挂车一120。

该名目是山西省第一条山区高速公路的拓宽革新名目,  名目的实行对山西省其余山区高速公路的宽拓革新具备主要的鉴戒感化。名目于2009年起头工程可行性研讨报告的体例, 2010 年6月- 2012年12月停止开端设想, 20 1 3 年 1 月 - 2014 年 11 月 停止施工图设想,2015年起头施工,估计2017年末革新实现。


工程难点
ENGINEERING DIFFICULTIES
对山区离速公路的拓宽革新,受限定前提多,地形、地质、水库、河道、铁路、既有—级经营公路 ( G309 ) , 既有经营高速公路、自然气管道、煤气管道、村镇等多种前提限定,若何在一个狭长的走廊带内,公道避开限定前提,并斟酌施工时代高速公路和一级公路的一般经营是该名目最大的难寺。


工程亮点
P R O .JE  C T HIGHLIGHTS
完全突破惯例设想思绪,提出了曲折绕行的展线全新计划,首创了山区高速公路革新名目全新理念和形式。操纵成立的长大下坡载重汽车温升模子, 对设想计划停止考证, 斟酌重车比例高, 且货色 单向实载率较高,提出了重载 交通标的目的接纳差别路面布局厚度的设想理念,针对差别的桥梁毁伤采用了差别的桥梁加固计划,对还黄士地域桥梁拼宽计划停止专项课题研讨。


科研攻关
S C IE N TIF IC R ES E A R C H
(1)山岭区高速公路拓宽革新交通构造设想方式研讨。
(2)黄地盘域拼接桥梁磨擦桩沉降卫节制手艺研讨。
(3)开裂毁伤的拆卸式预应力箱梁桥宁静性评价与处蓝对策研讨。此中,山 岭区高速公路拓宽革新交通构造设想方式研讨的功效,获2014  年陕西省 工程征询协会优异工程征询功效二等奖。


主要意思
S IG N IF IC A N C E
首创了山区高速公路革新名目全新理念和形式。

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